Mercedes Benz c320 huolto

Teimme mersuun pienen välihuollon johonka kuului muutamia lisätöitä. Vaihdoimme öljyt+suodatin, raitisilmasuodatin, peräöljyt, konepellin vasemmanpuolen kaasujousi.

Skoda Octavia renkaiden suuntaus + huolto

Suuntasimme Skoda Octaviasta aurauskulmat koska ne olivat pielessä. Teimme siihen myös määräaikaishuollon ja vaihdoimme rikkinäisen takaluukun jarruvalon uuteen. Selvitimme myös vikaa oikean puolen ajovalopesimen takertelusta ja totesimme että siihen pitäisi vaihtaa uusi. Asiakas ei kummiskaan halunnut vaihtaa uutta ja melko tyyristä osaa niin kasasimme osat paikalleen.

Volvon aurauskulmien tarkastus.

Tarkistimme Volvo v70 aurauskulmat koska asiakas valitti eturenkaiden nopeaa kulumista. Teimme tarkastuksen ja näimme siitä että auraus oli pielessä.

Renault Laguna

Vaihdoimme Renault Lagunaan regenerointiventtiilin ja teimme sisä- että ulkopesun ja vahauksen. Vaihdoimme ensimmäisenä venttiilin ja se oli yksinkertainen ja simppeli homma. Sen jälkeen aloitimme auton imuroinnilla ja penkkien pesulla. Tämän jälkeen pesimme auton huolelliseti ja lopuksi vahasimme.

Mercedes benz

Teimme kahtena hallipäivänä w124 Mercedes benziin töitä kuten:

Taka-akselin puslan vaihto oikealle puolelle
Takajarruihin uudet palat ja levyt
Käsijarrujen kaikki osat + vaijerit
Savutuststesti

Aloitimme puslan vaihdolla koska se oli todettu väljäksi. Sen jälkeen purimme takajarrut ja vaihdoimme uudet levyt,palat ja käsijarruvaijerit. Seuraavana hallipäivänä kasasimme käsijarrut ja teimme savutusmittauksen.

Otimme vanhan puslan irti kierretangon avulla johonka laitoimme mutterit ja sopivan kokoiset holkit. Kiristtämällä toista mutteria saimme vanhan puslan irti.

Opel laturin vaihto

Saimme työksi Opelin johonka piti vaihtaa laturi. Alkuun meidän piti selvittää onko asiakkaan tuoma laturi samanlainen kuin paikallaan oleva. Tämän jälkeen aloimme vaihtamaan osaa joka oli todella haastava homma sijaintinsa vuoksi. Saimme kuitenkin laturin vaihdettua ja akku alkoi latatutumaan.

Lehti

OBD mittaus

Teimme obd testin koulun Peogeottiin Boschin esitronicilla.

Vaiheet:

1.Laitettiin auton tiedot järjestelmään.
2.Valittiin diagnoosi osio.
3.Korjaus.
4.Valitaan Global OBD II

5.Sieltä pystyy katsomaan erillaisia mittaustuloksia ja vikakoodit.

Nelipyöräsuuntaus

Harjoittelimme nelipyöräsuuntauksen Ford Mondeoon.

Nelipyöräsuuntauksen vaiheet:

1.Välysten tarkastus ja korjaus.
2.Rengaspaineiden ja kulutuspinnan tarkistus.
3.Peilien kiinnitys ja kalibrointi joka tehtiin liikuttamalla autoa taaksepäin ja siitä takaisin.
4.Caster kääntö jossa auton ratti käännetäään ääri asentoihin ja siitä keskelle.
5.Lähtötietojen tallennus.
6.Taka-akselin camperin säätö.
7.Taka-akselin aurauksen säätö.
8.Etuakselin camperin ja casterin säätö.
9 .Etuakselin aurauksen säätö

Jännitehäviöiden mittauksia

Mittailimme koulun Peogeot 308 jännitehäviö mittauksia moottorin maadoituksesta,ajovalon plus kaapelin jännitehäviöstä,ajovalon miinuskaapelin jännitehäviöstä.Meidän olisi myös pitänyt mitata käynnistimen pluskaapelista syntyvän jännitehäviön mutta käynnistimen navat olivat sellaisessa paikassa että emme pystyneet tekemään mittausta.

Maadoituspuolen jännitehäviö: 0,139V

Mittaus tehtiin auton ollessa käynnissä  laittamalla yleismittarin toisen pään moottorin runkoon ja toisen pään akun miinusnapaan.

 Valon pluspuolen jännitehäviö: 0,355V
Valon miinuspuolen jännitehäviö: 0,113V

Mittaukset tehtiin laittamalla yleismittarin päät akun plus napaan ja ajovalon plus liittimeen ja miinuksen mittaus samalla tavalla laittamalla vaan yleismittarin päät miinusnapaan ja ajovalon miinus liittimen.Mittauksessa piti ajovalon olla paikallaan ja auton käynnissä.

Kampiakselin asennontunnistin

Kampiakselin asentotunnistin on induktiivinen tunnistinen joka tuottaa itse jännitettä.Jännite on sitä suurempi mitä on kampiakselin pyörintänopeus.Kampiakselin asentotunnistimen roottori osassa on yksi hammasväli pidempi jonka kohdalla tunnistimessa muodostuu yksi jänniteeltäään suurempi pulssi.Tätä pulssia ohjainyksikkö käyttää tahdistukseen, jolloin se voi määrittää pyörimisnopeuden lisäksi kampiakselin asennon.

Ajovalon kiillotus Peogeot.

  

 Kiillotimme haallistuneen ajovalon peogeotista.













Hioimme ensiksi sen vesihiomapaperilla











Kiillotimme ajovalon siihen tarkoitetulla aineella ja porakoneeseen tulevalla hiojalla.

Citroenin vetokoukun pistorasian vaihto.

Vaihdoimme Citroeniin vetokoukun pistokkeen koska olimme jo aikaisemmin käyttäneet sen auki ja huomanneet että siellä on johtoja poikki.Työssä oli tärkeää saada johdot oikeille paikoilleen joten aloitimme työn merkaamalla johdot ja johtojen paikat.Uusi pistoke oli tarvike pistoke ja piuhat laitettiin  ruuviliitoksilla.Piuhat menivät oikein ja pistoke toimi normaalisti.

Nissan kallistuksen vakaajan tanko 16.3

Asiakas oli ilmoittanut että auton alustasta kuuluu kolinaa.Nostimme auton ilmaan ja kokeilimme välyksiä ja löysimme kallistuksen vakaajan tangosta väljää.Vaihdoimme uuden paikalleen.

Renault 30.3

Saimme tehtävksi irroittaa koulun  Renaultista oikean puolen oven verhoilun irti ja tutkia kytkentäkaavioita sekä tehdä mittauksia ikkunan nostimen moottorista.

Generaattorin testaus yleismittarilla 2.4.2014

Saimme tehtäväksi mitata generaattorista erillaisia mittauksia Peogeot 308 henkilautosta.

Mittasimme seuraavat arvot

latausjännite:  14,20V
latausvirta:   Ei saanut mitattua koska generaattorilta akulle tuleva johto oli niin hankalassa paikassa.
generaatorin vaihtojännitepitoisuus:  0.051V

Latausjännitteen mittaus.

Alatukivarren vaihto

Vaihdoimme alatukivarren Saab merkkiseen henkilöautoon koska katsastuksessa alapallonivel oli todettu väljäksi.

Toyota vikakoodin nollaus

Katsoimme vikakoodit Toyota Avensiksesta jossa huomasimme että Happitunnistimen anturi toimisi hitaasti.Mitään isoa vikaa ei löytynyt ja nollasimme vikakoodit ja katsoimme ne pari kertaa uudelleen jonka jälkeen ei mitään enää ilmennyt.

Kia

Jatkoimme Kia:n huoltoa ja vaihdoimme




 Polttoainesuodattimen ,jarrunesteet,raitisilmasuodattimen ja eteen tasauspyörästön öljyt

Tasauspyörästön öljyä täytettiin siihen asti kunnes öljytaso oli täyttöreiän tasalla.